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LAMBORGHINI ZYRUS LP 1200 STRADA 5.2 V10 1,217 HP, 08/2023, 1,473 KMS, €1,200,000 (NET PRICE)
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PREPARATION CARRIED OUT ON THE BASE OF A LAMBORGHINI HURACAN EVO, ONLY 9 UNITS REGISTERED.

What you see in the image is not a "simple" Lamborghini Huracán. It's called the LP1200 Strada, and the Norwegian company Zyrus Engineering has only built nine units, so maximum exclusivity is guaranteed.

Transformed both aesthetically and mechanically, this monstrous Huracán promises to compete on equal terms with the most exclusive hypercars on the planet, such as the Bugatti Chiron and the Koenigsegg Jesko.

The company has improved the suspension, opting for Öhlins TTX springs with four tuning options. There's also a carbon-ceramic disc brake system and exclusive 19-inch front and 20-inch rear alloy wheels, shod with Pirelli P Zero Trofeo R tires.

The interior remains virtually unchanged from the standard Huracán. On board, we still find the infotainment system with an 8.4-inch screen and the leather bucket seats, which bear the "Strada" lettering as a distinctive feature. To improve safety, a roll cage has been added, while on the technological front, the car also benefits from the "Smart Dash" system.


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LAMBORGHINI ZYRUS LP 1200 STRADA 5.2 V10 1.217 CV, 08/2023, 1.473 KMS, 1.200.000 € (PRECIO NETO)
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PREPARACION REALIZADA SOBRE LA BASE DE UN LAMBORGHINI HURACAN EVO, SOLO 9 UNIDADES MATRICULADAS.

Lo que ves en la imagen no es un ‘simple’ Lamborghini Huracán. Se llama LP1200 Strada y la empresa noruega Zyrus Engineering sólo ha construido nueve unidades, así que la máxima exclusividad está garantizada.

Transformado tanto estética como mecánicamente, este monstruoso Huracán promete competir en igualdad de condiciones contra los hiperdeportivos más exclusivos del planeta, como el Bugatti Chiron y el Koenigsegg Jesko.

La compañía ha mejorado el apartado de las suspensiones apostando por muelles Öhlins TTX, con cuatro puestas a punto. También hay un sistema de frenos con discos carbocerámicos y llantas de aleación exclusivas de 19 pulgadas delante y 20 pulgadas detrás, calzadas con neumáticos Pirelli P Zero Trofeo R.

El interior se mantiene prácticamente inalterado respecto al del Huracán de serie. A bordo, seguimos encontrando el sistema de infoentretenimiento con una pantalla de 8,4 pulgadas y los asientos envolventes de cuero, que llevan la inscripción ‘Strada’ como elemento distintivo. Para mejorar la seguridad, se ha añadido una jaula antivuelco, mientras que en el plano tecnológico, disfruta del sistema ‘Smart Dash’.

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