Popis prodejce

Ich verkaufe hier meinen geliebten Mazda CX-5 in Onyxschwarz . (NICHT AN HÄNDLER)
Der Tüv ist noch bis zum 08.2026 gültig und kann auf wunsch von mir gegen Aufpreis neu gemacht werden .

Die Inspektionen und die Reparaturen (Siehe Historie) wurden ausschließlich in der Mazda Vertragswerkstatt vorgenommen.
Das Digitale Scheckheft ist gepflegt und wird ausgedruckt mit ausgehändigt.


Folgende Historie kann ich nachweisen (Inspektionen ausgenommen)

Bei 31.962 km wurde der Wagen von mir bei einem Vertragshändler erworben .

Bei 107.884 km habe ich den CX-5 zu einem Mazda-Spezialisten an die Mosel zum Endkokken gebracht . Dort wurde der Ansaugtrakt demontiert mechanisch sowie im Ultraschallbad gereinigt Lernwerte von AGR-Ventil, Einlaßschließklappe, Luftmassenmesser zurück gesetzt sowie die Injektoren angelernt und der Dieselpartikelfilter regeneriert.
Die Verkokung des Ansaugtraktes ist ein bekanntes Problem bei allen modernen Motoren mit Abgasrückführung was oft zu Leistungsverlust und verstopften Partikelfiltern führt
. Der Bioanteil im B7 Kraftstoff kann dieses Problem potenziell verstärken, da er zu mehr Rußbildung und Ablagerungen im Verbrennungsraum und AGR-System führen kann.
Aus diesem Grund habe ich mich nach dem Termin entschieden so oft es geht den einzigen Diesel-Kraftstoff zu tanken bei dem kein Bioanteil enthalten ist ( Aral Ultimate-Diesel )
Der Leistungszuwachs nach dem säubern ist deutlich spürrbar.

Bei 107.884 km wurden auf der Hinterachse alle Scheiben und Bremsbeläge neu gemacht .

Bei 113.000 km wurde die Batterie erneuert , das Batteriemanagement funktioniert tadellos und hat uns vor einem bevorstehenden versagen der Batterie gewarnt . Außerdem war es die erste ab Werk verbaute Batterie somit hat diese 7 Jahre gehalten .

Bei 115.343 km wegen eines Steinschlag im Sichtfeld musste die Frontscheibe getauscht werden .
Da ich gehört habe das es bei nachgemachten Frontscheiben oft Probleme mit der Kamerahalterung gibt und ich gerne meinen Spurhaltesystem nutze und an meinem Leben hänge habe ich solange eine Werkstatt gesucht die von meiner Teilkasko bezahlt wird und zudem eine Original Scheibe verbaut.

Bei 120.000~ km wurden auf der Vorderachse alle Scheiben und Beläge getauscht

Bei 146.200~ km es wurden neue Bridgestone Sommerreifen auf die Orginal 19 Zoll Alufelgen aufgezogen

Bei 146.518 km wurden Querlenker vorne neu gemacht da die die Gummilager aufgrund des hohen Eigengewichts und des alters bereits verschließen waren, die Vorder- und Hinterachsgeometrie wurde geprüft und eingestellt , Messprotokoll und Rechnung liegen vor.

Zwischendurch sind auch die beiden Gurtaufroller auf der Rückbank nacheinander kaputt gegangen scheint auch ein bekanntes Problem zu sein denn sie wurden anstandslos von Mazda ausgetauscht .

Es ist bekannt das alle Skyactiv-Motoren ein Problem mit Ölverdünnung haben.
Es entsteht hauptsächlich durch den Kraftstoff, der bei der Regeneration des Partikelfilters in das Motoröl gelangt. Dies führt zu einem steigendem Ölstand und nachlassender Schmierfähigkeit.

Aus diesem Grund habe ich zwischen den Inspektionen einen weiteren Ölwechsel machen lassen natürlich nur mit Original Mazda Öl.

Folgende Highlights der Ausstattung

- Lederausstattung in Schwarz mit Sitzheizung vorne und Hinten + Lenkradheizung

- Advanced HEAD-UP Display in der Frontscheibe

- Aktiver Spurhalteassistent (möchte ich persönlich nicht mehr drauf verzichten)

- Abstandstempomaat mit Pre Crash System

- Scheiben ab B-Säule vom Werk aus abgedunkelt

- Soundsystem von Bose mit Apple/Android Car Play , DAB Radio und USB Ladeanschlüsse vorne sowie hinten

- Außenspiegel elektrisch verstell.- und heizbar + elektrische Heckklappe

- Matrix-LED -Scheinwerfer inkl. Fernlichtassistent mit adaptiver Lichtverteilung

- City-Notbremsassistent (SCBS)

- Sommer und Winterreifen auf Original Mazda Alufelgen

- Spiegelkappen und die Ladekante sind mit Schutzfolie beklebt

- Allrad

- keine Ad Blue Anlage vorhanden