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Zum Verkauf steht mein graues Tesla Model 3 Performance aus dem Jahr 2022 in einer seltenen Konfiguration. Das Fahrzeug verfügt über den 82-kWh-Akku sowie den Ryzen-Prozessor, was für eine gute Reichweite, starke Leistung und ein flüssiges Infotainment-System sorgt. Im Vergleich zu Fahrzeugen mit Intel-Prozessor erhält dieses Modell weiterhin alle aktuellen Updates.

Diese Kombination ist nicht häufig zu finden und bietet einen klaren Vorteil: Durch den größeren Akku, welcher zugleich mehr Strom auf einmal abgeben kann, beschleunigt das Fahrzeug aus dem Stand kräftiger als der direkte Nachfolger mit dem Lg Akku, beim Tritt in das Pedal gibt es einen starken Punsh nach vorne.

Das Fahrzeug wurde regelmäßig gewartet und gepflegt. Durch meine Erfahrung in Tesla-Foren sind typische Schwachstellen bekannt, weshalb bereits verschiedene Teile erneuert wurden:

Querlenker vorne und hinten (überarbeitete Version, die nicht so schnell ausschlagen soll und mehr Fahrkomfort bietet)
Lenkrad ersetzt (aufgrund von Blasenbildung)
Karbonspoiler erneuert (Klarlack platze ab)
Beide Frontscheinwerfer ersetzt
Motor für den Kofferraum erneuert
Lenkgetriebe eingestellt
Ladeklappe erneuert
Achsvermessung
Lichteinstellung
Überprüfung der Bremsflüssigkeit

Insgesamt haben diese Neuerungen über 6.500 gekostet! Viele der Punkte bedeuteten mehrere Termine im Servicecenter und viele Diskussionen mit Tesla die der Käufer nicht führen muss und schon von den besseren Teilen profitiert.

Diese Schwachstellen betreffen jeden Tesla, auch Long Range (abgesehen vom Carbonspoiler)

Viele übliche Verschleißteile wurden somit bereits ersetzt, in den nächsten Jahren sollte hier nichts kommen.

Das Fahrzeug bietet die für ein Performance-Modell typische Beschleunigung und ein direktes Fahrverhalten.

Hinweise:
Das Fahrzeug hat zwei Vorbesitzer, was im Preis berücksichtigt ist.

Der erste Besitzer gab das Fahrzeug bei Mercedes-Benz in Zahlung (Wechsel auf ein EQ-Modell).
Der zweite Besitzer wechselte auf ein Tesla Model Y aufgrund von Familienzuwachs.

Das Fahrzeug verfügt noch über USS-Sensoren.
Es ist unfallfrei.

Garantie auf Antrieb und Batterie noch bis Ende Februar 2030 bzw 192.000 km. Entsprechend wird man in den nächsten Jahren wenig Geld in das Auto stecken müssen.

Aufgrund meiner sehr hohen Schadensfreiheitsklasse wird das Fahrzeug abgemeldet übergeben.

Mwst ist nicht ausweisbar.

8-Fach Bereift !
Erhalten sind die Überturbinefelgen mit Sommerreifen und Winterreifen auf AEZ Felgen, alle Reifen haben noch gutes Profil!

Der Tesla sollte mich eigentlich noch lange begleiten, weshalb ich mir sehr viel Mühe gegeben habe, dass er in einem top Zustand ist. Man übernimmt hier ein Auto ohne Probleme welches wirklich viel Spaß macht, ich freue mich auf eure Angebote!

Verkauft wird er, da wir etwas umgeplant haben und ein E Auto mit einem großen Kofferraumdeckel brauchen.

Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung und Garantie. Rücknahme und Umtausch sind ausgeschlossen.