Popis prodejce

Vorab: Verkauf nur an Privat, Händleranfragen sind unerwünscht und zwecklos. Wir reden auch über den Preis - aber nur nach Besichtigung und neben dem Auto! Wer das Fahrzeug noch nicht einmal angeschaut hat und schon in der Anfrage am Preis herummeckert, für den geht der Preis hoch und nicht runter.
Versucht auch nicht den Trick "ich bin gerade im Ausland und schicke eine Spedition", den hatte ich schon.

Wir verkaufen unseren scheckheftgepflegten Dacia Spring Electric. Er wird nur verkauft, weil wir insgesamt drei Fahrzeuge haben und nur noch zwei brauchen (kein Notverkauf!). Das Fahrzeug ist im Top-Zustand, natürlich unfallfrei, Nichtraucher. Bis auf eine kleine Farbabschürfung von ca. 1,5 cm auf der Kunststoffverkleidung an der Tür hinten rechts - siehe Foto, der kleine weiße Fleck auf dem schwarzen Kunststoffteil - ist an der Karosserie nichts kaputt oder vermackt.
Es sind auch keinerlei sonstige Schäden aufgetaucht, wir hatten keinen außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt.
Im Fahrzeugbrief stehen 2 Halter. Das Fahrzeug war von Anfang an nur in diesem Haushalt und wurde lediglich einmal zwischen den Ehegatten umgemeldet, um eine günstigere Versicherungsklasse für das dritte Fahrzeug zu bekommen.
Lassen Sie sich von der Leistung "nur" 45 PS nicht abschrecken, der geht um Welten besser ab als es auf dem Papier steht.
Genießen Sie die langen Gesichter vom Diesel-Dieter, der in diesen Tagen an der Tankstelle ausgenommen wird wie eine Weihnachtsgans.
Die Reichweite ist nach WLTP angegeben mit innerorts 305 km, kombiniert mit 230 km. Die ist stark abhängig vom Fahrstil und der Jahreszeit. Wir haben den ECO-Modus nie benutzt und sind im ländlichen Bereich "über Land" meist auf die 230 km gekommen, im Winter weniger.
Leergewicht ~1 Tonne. Übrigens ist er ziemlich genauso groß wie der erste VW Golf, nur breiter und ca. zehn Zentimeter höher.
Fahr-Akku hat ca. 27 kWh Kapazität und ist an der 11kW-Wallbox in 8 1/2 Stunden voll, wenn er komplett leer ist. D.h., abends angesteckt ist der auch sehr früh wieder voll. Das Märchen "E-Autos darf man nur auf 80% laden" sollten Sie nicht glauben, das ist dumm Tüch und die Anleitung sagt davon auch nichts.
Als Extras haben wir damals hinzugebucht:
CCS-Ladeanschluss für die üblichen Schnelllader (ansonsten ist noch Typ 2 vorhanden für die Wallbox oder die überall stehenden 22kW-Lader). Gebraucht haben wir den allerdings nie.
Ganzjahresreifen

Was sonst noch?
Berganfahrassistent
Einparkhilfe
Einparkhilfe Rückfahrkamera
Einparkhilfe Sensoren hinten
Elektrische Fensterheber
Elektrische Seitenspiegel
Getönte Scheiben
Klimaanlage
Lichtsensor
Navigationssystem
Tempomat
Android Auto
Apple CarPlay
Bluetooth
Bordcomputer
DAB-Radio
Freisprecheinrichtung
MP3
Radio
USB
ABS
Airbag hinten
Beifahrerairbag
ESP
Fahrerairbag
Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage
Isofix
Kopfairbag
LED-Tagfahrlicht
Notbremsassistent
Als nachträgliche Extras sind hinzugekommen: die Ablage in der Mittelkonsole und die schweren Gummi-Bodenmatten.

Seit kurzem gäbe es die Möglichkeit der Umrüstung auf LED-Hauptscheinwerfer, Leuchtmitteltausch für ca. 120 Euro. Diese Leuchtmittel sind gerade für den Dacia Spring zugelassen worden. Haben wir beim Wohnmobil gemacht und sind begeistert.

Auf die Antriebsbatterie gibt Renault 120.000 km Garantie /8 Jahre, die Garantie läuft noch bis 06.01.2030. Garantie gegen Durchrostung läuft noch bis Mai 2028.
Die "lebenslange Mobilitätsgarantie" ist ebenfalls gültig, läuft immer 12 Monate ab der jährlichen Inspektion.
Bis Mai 2032 ist das Fz. noch steuerbefreit.
Das Fahrzeug bleibt noch eine Weile angemeldet, damit eine Probefahrt möglich ist. Ohne vorgezeigten gültigen Führerschein gibt es keine Probefahrt. Den Käufer werden wir im Vertrag zur Ummeldung innerhalb einer Woche verpflichten. Wir laden den nach dem Kauf vor der Übergabe noch einmal voll. Fz. steht in 26188 Edewecht, OT Husbäke.

Wenn es noch Fragen gibt, dann bitte fragen.