Popis prodejce

Verkaufe hier meinen vor nicht so langer Zeit erworbenen S500, da bei mir Privat was dazwischen gekommen ist und ich jetzt doch nicht die Zeit oder das Budget habe um den Fehler zu finden und zu reparieren.
Historie und Kilometerstand sind nachvollziehbar, da TÜV Berichte/Rechnungen ab 2013 vorhanden sind.

Hier ist einmal die Beschreibung von dem Vorbesitzer, da diese alles am besten erklärt:

Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen w221 S500. Ich habe das Fahrzeug mit einem Motorschaden gekauft und im Laufe der letzten Jahre den kompletten Motor revidieren lassen.

Es wurden folgende Arbeiten durchgeführt:
- Demontage des Motors
dabei ist herausgekommen, dass sich der Katalysator zerlegt hat und die Keramikpartikel alle Brennräume gelangt sind
- Aufbohren aller Zylinder
- Einsetzen Graugussbuchsen
- Neue Kolben
- Kurbelwelle überprüft
- Neue Lagerschalen
- Köpfe plangefräst
- Ventile eingeschliffen
- Ventilschaftdichtung erneuert
- Montage des Motors und Inbetriebnahme
Dabei sind folgende Anbauteile neu gekommen:
- Steuerkette
- Gleitschienen
- Umlenkzahnrad im V
- Kurbelwellenritzel
- Zylinderkopfdichtung
- Zündkerzen
- Öl-Wasser-Wärmetauscher
- Luftmassenmesser
- Ansaugbrücke samt Dichtungen
- Motorlager
- Wasserkühler

Ich bin bis jetzt 3000km seit der Instandsetzung gefahren und habe bereits 2mal das Öl gewechselt.
So wie das Fahrzeug dasteht, stecken insgesamt 25000 darin.

*WICHTIG*
Leider habe ich immernoch Schwierigkeiten mit dem Motorlauf! Der Motor läuft im kalten Zustand sehr gut, jedoch bei Erwärmung nicht mehr so seidig. Außerdem kann man einen Hydrostößel tickern hören, sobald er warm ist. Es ist mir auch schon einmal passiert, dass nachdem ich Ihn warm gefahren habe und in den Rückwärtsgang gegangen bin er Zündaussetzer bekommen hat.

Ich bin der festen Überzeugung, dass es ein Problem mit dem Steuergerät/Motorsteuerung gibt.

Der Gesamtzustand vom Fahrzeug ist wirklich super, weshalb ich mich auch dazu entschieden hatte den Motor wieder aufzubauen.
Die S-Klasse steht auf originalen 21 Zoll AMG Felgen mit Michelinbereifung.
Außerdem sind ringsum originale AMG Stoßstangen und Seitenschweller verbaut. Dazu ist eine originale S63 Abgasanlage montiert. Es sind alle Rechnungen von der Firma Kunzmann über diese Teile vorliegend. Auch das seltene rote Heftchen mit der EG-Typengenehmigung für die Abgasanlage. Außerdem gibt es Rechnungen für den Harman-Kardon-Verstärker und die Airmatic-Einheit, die bekannt dafür sind öfter mal kaputt zu gehen.

Eins zwei weitere kleine Baustellen hat das Fahrzeug noch, darum konnte ich mich bisher nicht kümmern, da es wichtigere Sachen gab.

Der Wagen ist mit Koppelstangen tiefergelegt und die Spur mit Platten verbreitert. Alles in Kombination mit den 21 Zoll im Schein eingetragen.

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Verkauft wird das Fahrzeug Privat, ohne Garantie oder Gewährleistung und ohne Rücknahme.