Popis prodejce

DE:

Ich habe das Fahrzeug seit etwa 4 Jahren und habe es aus den Niederlanden importiert. Es war bereits beim Kauf in einem sehr guten Zustand, aber ich wollte es noch weiter verbessern.

Es handelt sich um eine seltene, nicht individuell konfigurierte Variante mit dem niedrigstmöglichen Gewicht: kein Schiebedach, keine elektrischen Fensterheber und keine Klimaanlage.

Was ich am Fahrzeug gemacht habe:

Unterboden komplett überarbeitet

Bremsanlage komplett überarbeitet

Neue Bremsscheiben, Bremsbeläge und Bremsleitungen

Neue Stoßdämpfer und Tieferlegungsfedern

Neue Querlenker und Buchsen rundum

Alle Schrauben neu oder verzinkt

Neuer Kraftstofftank

Unterboden komplett entlackt und neu versiegelt

Neue Einspritzdüsen

Neuer Turbo-CHRA

Aluminium-Kühler

Größere Lüfter

Mattschwarze Silikon-Schläuche für Ladeluft und Kühlwasser

Neuer Kühlmittel-Ausgleichsbehälter

Aluminium-Ladeluftkühler

Neue Fußmatten

Heckspoiler im Stil der 90er Jahre

Innovate Ladedruckregelung mit Breitband-Lambda

Neue Scorpion Edelstahl-Abgasanlage von vorne bis hinten

Neue Kraftstoffpumpe mit zusätzlichem Sytec-Filter

Lenkgetriebe überholt

Schaltmechanismus mit originalen NOS-Ford-Teilen überholt

ECU ist entsperrt und das Fahrzeug läuft mit erhöhtem Ladedruck

Mängel:

Am rechten hinteren Radlauf befindet sich eine kleine Blase unter dem Lack, vermutlich durch Korrosion von innen.

Auf dem Prüfstand wäre noch eine kleine Abstimmung nötig, um die Kraftstoffzufuhr optimal einzustellen.

Das Fahrzeug befindet sich in Rumänien und ist als FIVA Historic Vehicle registriert.

EN:

I have the car for around 4 years, imported from Netherlands. It was in very good condition also when I purchased it, but I wanter to make it better.
It is a rare non-custom variant, the lowest weight possible: no sunroof, no electric windows and AC.

What I have done to it:

The full underside was redone:
Brakes redone
New discs, pads, lines
New shocks, lowering springs
New control arms and bushings everywhere
All bolts are new, or zinc plated
New fuel tank
Underside stripped and re-sealed
New injectors, turbo chra, alu radiator, bigger cooling fans, matte black silicone boost and coolant hoses
New coolant overflow tank
Aluminium intercooler
New floor mats
90's rear spoiler
Innovate boost controller with wideband
New Scorpion stainless exhaust from front to back
New fuel pump with extra sytec filter
Steering rack redone
Shifter redone with original NOS Ford parts
Ecu is unlocked, running bigger boost

Bad:
Right rear arch has a bubble from under the paint
Need a little tweaking on the dyno to optimise the fuel

Car is located in Romania and it is registered as Fiva Historic Vehicle.