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Ideal für kostenbewusste Pendler und Familien:
Verbrauch: 14,5 kWh / 100 km
100 km bei eigener Wallbox: ca 5 EUR pro 100 km
Und bei eigener PV Anlage: 0 - 5 EUR pro 100 km
TÜV und Inspektion neu, Bremsen und Reifen vorn neu.

Praktischer Betrieb des LEAF:
Ich lade häufig zwischen 20-30% auf ca. 80% auf. Das ist dann gut für 125 km. Die angegebene Reichweite bei 100% ist 250-270 km (temperaturabhängig). Dazu nutze ich meine eigene Wallbox, die mit PV unterstützt ist.
Unterwegs lade ich über
CHADEMO mit 45 kW nach, wenn nötig. Das dauert von 20 auf 50% ca. 20 Minuten. Danach wird die Ladeleistung langsam abgeregelt. Das klappt recht gut bei kurzen Kaffeestopps. Ich lade sehr gerne bei ARAL die haben immer CHADEMO Stecker frei und gute Raten über den ADAC.
Im Notfall kann auch über eine übliche Haushaltssteckdose am 230V geladen werden. Es lädt mit 10A, also ca. 10kWh pro vier Stunden Ladung. Das heißt 50% (von 30 bis 80%) dauert ca. 8 Stunden.

Ein Schuko-Ladegerät ist vorhanden. Sehr praktisch ist das Öffnen und Schließen mit Easy-Entry, zwei Schlüssel sind vorhanden. Über NissanConnect ist der Zugang auch per App möglich. Darüber wird auch das Laden oder die Klimaanlage falls erwünscht fernbedient.

Im Juli wurde TÜV erneuert, die Reifen vorne sowie die Bremsen und Scheibenwischer sind neu. Es steht aktuell ein regulärer Wartungstermin am 18.08. an. Dabei würde ich einen SOH Auszug machen lassen damit der Batteriezustand ordentlich dokumentiert ist. Alle Ausgaben sind mit Rechnungen belegt und die anstehende Wartung in der Vertragswerkstatt geht noch auf meine Rechnung.