Popis prodejce

!!!Das Fahrzeug ist in der Slowakei zugelassen. Es hat keinen deutschen TÜV erhalten, da ein anderer Turbolader sowie eine andere Bremsanlage verbaut sind!!!Zum Fahrzeug gehören alle erforderlichen Unterlagen für die Zulassung.

ich überlege, mein Fahrzeug zu verkaufen. Es handelt sich um einen Škoda Superb III Limousine Sportline mit dem 2.0 TSI-Motor, der auf 462 PS und 560 Nm abgestimmt wurde.
Das Fahrzeug stammt aus der Slowakei. Ich bin seit 2022 der zweite Besitzer (der Erstbesitzer nutzte das Fahrzeug überwiegend für Langstrecken ins Ausland). Ebenso nutze ich das Auto hauptsächlich für Fahrten ins Ausland.

Es handelt sich um einen Sportline in der wunderschönen Farbe Corrida Red.

Ausstattung:

* beheizbare und elektrisch verstellbare Sitze
* elektrisch beheizbare Frontscheibe
* 2-Zonen-Klimaautomatik
* Einparkhilfe vorne und hinten
* Parklenkassistent
* elektrische Heckklappe
* Fahrprofilauswahl
* DCC-Fahrwerk
* Totwinkelassistent
* Lane Assist
* Rückfahrkamera
* Front Assist
* Tempomat (kein ACC)
* automatische Bi-Xenon-Kurvenscheinwerfer
* Abbiegelicht über die Nebelscheinwerfer
* elektrisch anklappbare Außenspiegel
* Regensensor
* Lichtsensor
* Schiebedach
* Canton Soundsystem
* Komfortöffnung und -schließung der Heckklappe per Fußgeste
* sowie viele weitere Ausstattungsmerkmale.

Das Fahrzeug hat aktuell 201.xxx km gelaufen. Da ich es täglich nutze, erhöht sich der Kilometerstand laufend.

Motor und Technik:

Verbaut ist der 2.0 TSI (206 kW), Motorkennbuchstabe CJXA, ohne OPF, ab Werk mit MPI-Einspritzung und Abgasklappen. Verbaut ist das DSG-Getriebe DQ250.

Umbauten:

* DO88 Ladeluftkühler inklusive vergrößerter Verrohrung
* RacingLine Ansaugsystem mit vergrößerter Turboansaugung
* APR Zündspulen
* APR Zündkerzen
* Garrett PowerMax Stage 1 Turbolader
* größerer Getriebeölkühler von Bartek inklusive Anzeige der Getriebeöltemperatur im Innenraum
* HJS 200-Zellen-Sportkatalysator
* Friedrich Motorsport Abgasanlage mit Klappensteuerung (über die Fahrmodi gesteuert)
* Eibach Tieferlegungsfedern
* Rieger Heckdiffusor
* Verstärkung des Abgastunnels von e-vystuhy.sk
* Millers Oils 5W40 NT+ Motoröl (Ölwechsel alle ca. 13.00015.000 km)
* Millers Oils DSG-Getriebeöl
* stärkere Osram Xenon-Brenner
* LED-Nebelscheinwerfer und LED-Rückfahrscheinwerfer
* Softwareoptimierung von Gregor10.pl auf 462 PS (Leistungsdiagramm vorhanden)
* DSG-Softwareoptimierung von Gregor10.pl
* Porsche Bremsanlage vorne 376 mm und hinten 356 mm
* Keskin KT25 Felgen in 20 Zoll (8,5J ET30)
* Vredestein Ultrac Vorti R+ Reifen in 235/35 R20
* original Škoda Lenkrad mit Alcantara-Bezug sowie Alcantara-Schaltknauf
* VAM R1 Wegfahrsperre.

Ich nutze das Fahrzeug täglich,Natürlich gibt es aufgrund des Alters und der Laufleistung kleinere Lackgebrauchsspuren, da das Fahrzeug seit seiner Erstzulassung überwiegend auf Langstrecken unterwegs war!Das Fahrzeug ist ohne Investitionsbedarf. Sämtliche Wartungen und Servicearbeiten wurden regelmäßig und sorgfältig durchgeführt. Es gibt noch vieles mehr zu erzählen.Die Frontscheinwerfer sowie die Nebelscheinwerfer sind zusätzlich mit einer transparenten Steinschlagschutzfolie geschützt.
Das Fahrzeug wurde niemals auf Rennstrecken oder bei Drag-Race-Veranstaltungen eingesetzt!!!
Zu den meisten Umbauten sowie Servicearbeiten ist eine umfangreiche Fotodokumentation vorhanden.
Getankt wurde ausschließlich Premiumkraftstoff mit 102 Oktan.