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Ich verkaufe nach vier Jahren meinen top ausgestatteten e-Up. Er ist unfallfrei, in sehr gutem Zustand und hat lediglich dem Kilometerstand angemessene Gebrauchsspuren. Ein aktuelles Batterie-Zertifikat bescheinigt dem Akku einen SoH von 90%.

Mit der Ausstattungslinie Style Plus zzgl. Komfortpaket, Fahrassistenzpaket und Winterpaket hat er so ziemlich alles, was es an Ausstattung für dieses Modell gab:

Von Alu-Felgen über Sitzheizung, Bluetooth-Radio/Freisprecheinrichtung, Tempomat, One-Pedal-Driving, Lichtsensor, Regensensor, Parksensoren, Rückfahrkamera bis zu einer festen, klimatisierten Handy-Halterung.
Mit der maps+more-App kann man das Handy als weiteres Display mit zusätzlichen Informationen zu Autozustand, Eco-Score und Ähnlichem nutzen.

Er ist bisher das sparsamste, wartungsärmste und insgesamt günstigste Auto, das ich je gefahren bin. Er braucht im Sommer real gerade einmal 12 kWh/100 km, was ca. 3,60 entspricht. Bei starkem Frost steigt der Durchschnitts-Verbrauch auf bis zu 18 kWh/100 km, was mich beim Pendeln (einfacher Arbeitsweg 60 km) aber nie gestört hat und immer noch ein guter Wert ist.

Mit der 32 kWh-Batterie sind auch Strecken von über 200 km entsprechend wunderbar zu fahren. Für längere Strecken oder wenn man mal zügig Strom braucht, kann er auch über eine CCS-Dose mit bis zu 40 kW geladen werden.

Er ist scheckheftgepflegt, wartungsmäßig äußerst genügsam und sogar noch bis 2031 von der Kfz-Steuer befreit.