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Kurz gesagt: Einsteigen, losfahren und Spaß haben.

Bei älteren ZOEs sind insbesondere die Vorderachse und die Lager des Elektromotors bekannte Schwachstellen. Genau diese Bereiche wurden bei diesem Fahrzeug gerade umfassend gemacht.

An der Vorderachse wurden die kompletten Querlenker inklusive aller Lager sowie die Koppelstangen erneuert. Anschließend wurde die Spur professionell vermessen und eingestellt Protokoll ist vorhanden.

Auch die Motorlager wurden erneuert. Damit sind zwei der typischen und kostspieligeren Baustellen dieser ZOE bereits erledigt.

Dazu kommen:

* ganz neue Sommerreifen auf 17-Zoll-Alufelgen
* neue Winterreifen auf Stahlfelgen
* TÜV bis 08/2028
* technisch und fahrerisch sehr guter Zustand

Besonders interessant ist der 41-kWh-Akku der ZE40-Version. Damit sind je nach Fahrweise, Geschwindigkeit und Witterung Reichweiten von rund 250 km und unter günstigen Bedingungen auch mehr möglich.

Der Akku hatte bei der letzten Messung im September 2025 einen SOH von 100 % Beleg vorhanden.

Und ganz wichtig: Der Akku gehört zum Fahrzeug. Es handelt sich nicht um einen Mietakku. Es gibt also keine monatliche Batteriemiete oder einen separat zu übernehmenden Mietvertrag.

Zur Ausstattung gehören unter anderem:

* Klimaanlage
* Wärmepumpe
* Keyless Go

Optisch steht der ZOE insbesondere auf seinen 17-Zoll-Alufelgen sehr gut da.

Vor einigen Monaten hatte das Fahrzeug einen Ausparkschaden am hinteren rechten Seitenteil. Dieser wurde fachgerecht von einem Karosseriemeisterbetrieb instand gesetzt. Ich verschweige also nichts: Gutachten und Unterlagen dazu sind vorhanden.

Überhaupt ist die Historie sehr gut dokumentiert. Rechnungen, Gutachten, TÜV-Unterlagen und weitere Fahrzeugunterlagen sind vollständig vorhanden.

Wer einen günstigen ZOE sucht, findet sicherlich billigere. Wer dagegen einen ZE40 mit großem Kaufakku sucht, bei dem wichtige bekannte Schwachstellen bereits behoben wurden und bei dem nicht direkt die nächsten Reparaturen anstehen sollen, sollte sich diesen hier anschauen.