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Tesla Model 3 Standard Plus RWD aus erster Hand, im August 2021 direkt bei Tesla neu gekauft und seitdem ausschließlich von mir gefahren.

TECHNISCH SEHR GUT UND ZUVERLÄSSIG
Antrieb, Lenkung, Bremsen sowie AC- und DC-Laden funktionieren zuverlässig und ohne Probleme. Das Fahrzeug wurde überwiegend ruhig, vorausschauend, effizient und im Lässig-Modus gefahren. Geladen wurde hauptsächlich zu Hause und unterwegs am Tesla Supercharger.

LFP-BATTERIE, REICHWEITE UND EFFIZIENZ
Verbaut ist die robuste 55-kWh-LFP-Hochvoltbatterie. Die Fahrzeugvariante E6CR und die 7. Stelle „F“ der FIN bestätigen die LFP-Ausführung des in Shanghai produzierten Fahrzeugs. Bei 100 % Ladestand zeigt das Fahrzeug weiterhin meist ca. 402–405 km an, zuletzt häufig rund 404 km. Gegenüber etwa 420 km im Neuzustand entspricht das rund 96 % der damaligen Reichweitenanzeige.
Mein realer Praxisverbrauch laut Fahrzeuganzeige lag durch die ruhige und effiziente Fahrweise je nach Jahreszeit meist bei etwa 10–12 kWh/100 km: im Sommer häufig um 10, im Winter durchschnittlich rund 12 kWh/100 km. Persönliche Praxiswerte.

TESLA-SERVICE UND GERINGER WARTUNGSAUFWAND
Kein klassisches Scheckheft und kein Motorölwechsel-Rhythmus. Tesla-Serviceunterlagen zu den ausgeführten Arbeiten sind vorhanden. Im Mai 2025 erneuerte Tesla wegen einer gelegentlichen Displaymeldung die dreiphasige Ladeleitung zwischen Ladeanschluss und HV-Batterie. Das Laden funktionierte auch zuvor zuverlässig; seit dem Tesla-Service treten weder die Meldung noch Auffälligkeiten beim Laden auf. Einphasiges Laden, AC-Laden per Typ 2 sowie DC-Schnellladen funktionieren zuverlässig.

KOMFORT, APP UND KONNEKTIVITÄT
• Autopilot mit Abstandstempomat und Lenkassistent
• Wärmepumpe, 2-Zonen-Klimaautomatik und App-Vorklimatisierung: Innenraum vor Abfahrt heizen oder kühlen und Scheiben im Winter per App entfrosten
• Matrix-LED-Scheinwerfer mit adaptivem Fernlicht
• WLAN, Bluetooth, DAB, Navigation, Musikstreaming und Sprachsteuerung
• Tesla-Theater mit Netflix und YouTube im Stand (Datenverbindung/Nutzerkonto erforderlich)
• Wächtermodus, Dashcam und Kabinenkamera zur Fahreraufmerksamkeitsüberwachung bei aktivem Autopilot
• Panorama-Glasdach mit Tesla-Befestigungspunkten für den passenden Dachträger
• Elektrische Sitze, elektrische Heckklappe und induktives Laden
• Hardware für Lenkrad- und Rücksitzheizung vorhanden; das Kaltwetter-Upgrade kann bei Bedarf jederzeit dauerhaft über die Tesla-App freigeschaltet werden

GEPFLEGTER INNENRAUM
Nichtraucherfahrzeug mit schwarzen, pflegeleichten Sitzen aus veganem Kunstleder. Enthalten sind neuwertige, formstabile, passgenaue und leicht abwaschbare 3W TPE-Allwettermatten für beide Sitzreihen, seit Ende 2025.

RÄDER, REIFEN UND ZUBEHÖR
19-Zoll-Carmani-Alufelgen mit hochwertigen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommerreifen: im Mai 2025 neu gekauft, zunächst nur kurz und hauptsächlich seit Sommer 2026 gefahren. Im Mai 2026 waren rundum ca. 6 mm Profil vorhanden; Kaufrechnung liegt vor.

Separat nach Vereinbarung und nicht im Fahrzeugpreis enthalten:
• Originale 18-Zoll-Tesla-Aero-Felgen samt originalen Tesla-Aero-Abdeckungen und ursprünglicher Tesla-Winterbereifung; die Winterreifen sollten wegen der Profiltiefe ersetzt werden
• Originaler Tesla-Dachgepäckträger aus dem Tesla Shop (Bestellnachweis vorhanden) sowie passender Dach-Fahrradträger
• Tesla Mobile Connector mit Schuko-Adapter für das Laden an einer Haushaltssteckdose (laut Tesla bis 13 A/3 kW) sowie originales Typ-2-Kabel für Wallboxen und öffentliche AC-Ladesäulen

FAHRZEUGDATEN
• Erstzulassung 08/2021, erste Hand, nur ein Fahrer
• 187.596 km (01.09.2026, 16:35 Uhr); bis zur Übergabe noch in Nutzung
• 225 kW / 306 PS, Hinterradantrieb
• Pearl White Multi-Coat, schwarzer Innenraum

BEKANNTE VORSCHÄDEN – TRANSPARENT BESCHRIEBEN
Die bekannten Schäden wurden durch andere Verkehrsteilnehmer verursacht.
Vorne links besteht ein unreparierter leichter Streifschaden im Stoßfänger-/Kotflügelbereich mit lediglich aus der Nähe erkennbaren Lackspuren. Passform und Spaltmaße sind unauffällig; im Fahrbetrieb gibt es keinerlei Auffälligkeiten.
Beim rechten Außenspiegel ist seit einem früheren Schaden die Verstellung des Spiegelglases eingeschränkt, aber weiterhin elektrisch nutzbar. Das Glas lässt sich auf die Fahrposition einstellen; auch die aktivierbare Absenkung beim Rückwärtsfahren arbeitet. Ein- und Ausklappen beider Spiegel funktioniert einwandfrei; der linke Spiegel vollständig.

TÜV UND ÜBERGABE
HU-/TÜV-Termin am 03.09.2026; die Prüfung steht noch aus. Nach erfolgreicher HU werden Ergebnis und Laufzeit aktualisiert.
Übergabe nach Auslieferung meines bestellten Nachfolgers, voraussichtlich Ende September. Besichtigung nach Absprache im Raum Freudenstadt/Nagold oder Reichelsheim (Odenwald).

20.990 € VB. Faire Preisbesprechung nach Besichtigung; keine Ratenzahlung und kein Tausch. Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung, soweit gesetzlich zulässig.