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Lamborghini Urus NOVITEC Widebody 650 PS 23 Zoll Carbon British Racing Green

Man kann über die Zurückhaltung eines Lamborghini Urus diskutieren. Bei diesem Exemplar wäre die Diskussion allerdings schnell beendet.

NOVITEC Breitbau, 23-Zoll-Räder, Carbon und eine Abgasanlage aus gleichem Hause lassen bereits im Stand wenig Zweifel daran, welche Richtung hier eingeschlagen wurde. Interessanterweise ist es ausgerechnet die Vollfolierung in British Racing Green, die dem Ganzen eine beinahe klassische Note gibt. Ein tiefer, traditionsreicher Farbton auf einer Karosserie, die mit klassischen Proportionen denkbar wenig zu tun hat – genau dieser Gegensatz funktioniert erstaunlich gut.

Der NOVITEC Breitbau verändert die Wirkung des Urus erheblich. Die ohnehin ausgeprägten Schultern gewinnen noch einmal an Breite, die 23-Zoll-NOVITEC-Felgen füllen die Radhäuser entsprechend aus. Ergänzt wird der Umbau durch zahlreiche Carbon-Elemente. Das Ergebnis wirkt nicht wie ein nachträglich dekorierter Urus, sondern wie eine konsequent zu Ende gedachte Interpretation des Lamborghini-SUV.

Unter all dem steckt weiterhin bemerkenswerte Substanz. Der Originallack in Giallo Inti wurde bereits vom ersten Tag an mit einer Lackschutzfolie versehen. Unter der aktuellen Vollfolierung präsentiert sich die ursprüngliche Lackierung daher in neuwertigem Zustand. Wer das Erscheinungsbild verändern möchte, kann den Urus auf Wunsch in einer individuellen Wunschfarbe folieren lassen.

Technisch bleibt das bekannte Kraftzentrum unangetastet beeindruckend: 650 PS aus dem V8-Biturbo, permanenter Allradantrieb und ein schnell arbeitendes Automatikgetriebe. Luftfederung, dynamische Fahrwerksregelung und Performance-Handling-System müssen dabei einen bemerkenswerten Spagat bewältigen. Schließlich sprechen wir noch immer über ein großes SUV – eines, das sich bei Bedarf allerdings mit einer Vehemenz bewegt, die seine Abmessungen erstaunlich schnell vergessen lässt.

Die NOVITEC-Abgasanlage rückt den V8 deutlich stärker in den Vordergrund. Bereits beim Start ist klar, dass dieser Urus anders auftritt als das Serienfahrzeug. Unter Last wird daraus ein ausgesprochen präsentes Klangbild – tief, kraftvoll und vor allem laut. Nicht künstlich dramatisiert, sondern schlicht sehr deutlich wahrnehmbar. Wer seinen Urus möglichst unauffällig bewegen möchte, dürfte mit dieser Konfiguration wenig anfangen können. Wer den V8 hingegen nicht nur spüren, sondern auch hören möchte, umso mehr.

Der interessante Teil beginnt allerdings dort, wo bei vielen derart umfangreich modifizierten Fahrzeugen der Komfort endet. Denn trotz seines Auftritts bleibt dieser Urus ein bemerkenswert luxuriös ausgestattetes Auto.

Schwarzes Alcantara prägt den Innenraum, ergänzt um Sportsitze und Carbon. Die elektrisch verstellbaren Sitze verfügen über Belüftung, Memory- und Massagefunktion. Darüber öffnet sich das Panoramaglasdach, während die Ambientebeleuchtung insbesondere bei Dunkelheit eine völlig andere Atmosphäre schafft als das martialische Exterieur zunächst vermuten lässt.

Auch technologisch bewegt sich der Urus auf entsprechendem Niveau. Volldigitales Cockpit und Navigation gehören ebenso dazu wie Apple CarPlay, Android Auto, DAB, Soundsystem und WLAN-Hotspot. 360-Grad-Kamera, Parksensoren rundum und automatische Einparkfunktion sind bei einem Fahrzeug mit diesen Dimensionen keine unwichtigen Extras. Spurhalteassistent, Totwinkelüberwachung, Verkehrszeichenerkennung und Kollisionswarnung ergänzen das Assistenzpaket.

Am Ende ist es gerade der Widerspruch, der diesen Urus interessant macht. British Racing Green trifft auf italienischen Exzess. Ein luxuriöser Innenraum auf NOVITEC Breitbau. Massagefunktion auf einen V8, der sich über die NOVITEC-Abgasanlage alles andere als dezent zu Wort meldet.

Man muss einen solchen Urus nicht vernünftig finden. Dafür gibt es genügend andere große SUVs. Aber Vernunft war auch nie der Grund, weshalb man sich für einen Lamborghini entschieden hat. Und vielleicht ist genau das die treffendste Beschreibung dieses Exemplars: Er nimmt das ohnehin ungewöhnliche Konzept des Urus und dreht es noch ein Stück weiter.

• 650 PS starker V8-Biturbo, Automatikgetriebe & permanenter Allradantrieb
• NOVITEC Breitbau-Bodykit & Carbon-Paket
• NOVITEC Abgasanlage mit besonders präsentem V8-Sound
• 23-Zoll-NOVITEC-Felgen
• Vollfolierung in British Racing Green – individuelle Wunschfolierung auf Wunsch möglich
• Originallack seit Tag 1 durch Lackschutzfolie geschützt & in neuwertigem Zustand
• Luftfederung mit dynamischer Fahrwerksregelung & Performance-Handling-System
• Alcantara-Interieur mit Sportsitzen, Sitzbelüftung, Massage- & Memoryfunktion
• Panoramaglasdach & Ambientebeleuchtung
• 360°-Kamera, Parksensoren rundum & automatische Einparkhilfe
• Apple CarPlay

Besichtigung nach Vereinbarung.
Alle Angaben wurden sorgfältig erstellt. Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf bleiben vorbehalten. Die verbindliche Fahrzeugausstattung und Beschaffenheit ergeben sich aus dem Kaufvertrag.