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Informationen auf Deutsch:
Dieser 911 wurde ursprünglich in Deutschland ausgeliefert, genauer gesagt im Porsche Zentrum Mannheim. Er wurde kürzlich bei uns bei 1.552 km gewartet und einer umfassenden Xpel-Inspektion unterzogen. Der GT3 profitiert zudem von einer gültigen Porsche Approved Garantie bis zum 27.02.2029!

Der Porsche 992 GT3 ist ein Beweis für die kontinuierliche Weiterentwicklung und die handwerkliche Perfektion von Porsche bei der Herstellung von Hochleistungssportwagen. Diese neueste Generation der GT3-Baureihe baut auf dem Erbe ihrer Vorgänger auf und bietet eine gelungene Kombination aus technologischer Innovation, leistungsorientierter Ingenieurskunst und unvergleichlichem Fahrspaß.

Der 992 GT3 ist mit einem 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor ausgestattet, der beeindruckende 510 PS leistet. Damit beschleunigt er in nur 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 318 km/h. Der Motor ist mit einem Hochleistungsgetriebe verbunden, das in zwei Varianten erhältlich ist: ein klassisches Sechsgang-Schaltgetriebe für Puristen und ein blitzschnelles und komfortables Siebengang-PDK-Automatikgetriebe für alle, die Wert auf Geschwindigkeit und Fahrkomfort legen.

Eines der markantesten Merkmale des 992 GT3 ist seine hochentwickelte Aerodynamik. Das Fahrzeug verfügt über einen großen, feststehenden Heckflügel, Diffusoren und weitere aerodynamische Hilfsmittel, die nicht nur den Anpressdruck für mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten erhöhen, sondern auch den Luftwiderstand optimieren und so die Performance steigern. Diese Komponenten tragen zu einem außergewöhnlichen Handling und einem herausragenden Fahrerlebnis bei und ermöglichen es dem Fahrer, das volle Potenzial des Fahrzeugs sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke auszuschöpfen.

Das Chassis des 992 GT3 ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst. Es verwendet Leichtbaumaterialien wie Aluminium und Kohlefaser, um das Gewicht zu minimieren, ohne Kompromisse bei Festigkeit oder Sicherheit einzugehen. Das Fahrzeug ist mit einem hochentwickelten Doppelquerlenker-Fahrwerk ausgestattet, das für eine optimale Balance zwischen Komfort und sportlicher Performance sorgt. Dieses System verbessert in Kombination mit der Hinterachslenkung Agilität und Stabilität und ermöglicht es dem GT3, Kurven souverän zu durchfahren.

Der Innenraum des 992 GT3 spiegelt den sportlichen Charakter des Fahrzeugs wider und legt den Fokus auf Funktionalität und Komfort. Sportsitze, hochwertige Materialien und ein elegantes Design schaffen ein luxuriöses und zugleich fahrerorientiertes Ambiente. Das Cockpit ist mit modernster Infotainment- und Konnektivitätstechnologie ausgestattet, sodass Fahrer und Passagiere ihre digitalen Lebenswelten nahtlos in das Fahrzeug integrieren können.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Porsche 992 GT3 eine meisterhafte Kombination aus Geschwindigkeit, Präzision und Luxus darstellt. Er verkörpert den Höhepunkt jahrzehntelanger Innovation und Leidenschaft für den Motorsport und ist damit eine Ikone unter den Hochleistungssportwagen. Mit seiner atemberaubenden Performance, fortschrittlichen Technologie und dem unvergleichlichen Fahrerlebnis setzt der GT3 weiterhin Maßstäbe für das Machbare im Sportwagenbau.

Ausstattung des 911 GT3:

Vereinssportpaket

LED-Türbeleuchtung mit „PORSCHE“-Logo

Vorderachs-Liftsystem
Chrono-Paket inklusive Vorbereitung für den Rundentraktor
90-Liter-Kraftstofftank

Felgen seidenmatt schwarz lackiert

Vollschalensitze
Interieurpaket gebürstetes Aluminium schwarz
GT-Sportlenkrad in glattem, schwarzem Leder
Drehzahlmesserzifferblatt indischrot
Aufbewahrungsfach-Paket

BOSE® Surround-Sound-System

Getönte LED-Scheinwerfer inklusive Porsche Dynamic Light System (PDLS).
Exklusive Rückleuchten
Selbstabblendende Innen- und Außenspiegel mit integriertem Regensensor

HomeLink® (Garagentoröffner)
ParkAssistent (hinten) inklusive Rückfahrkamera
Leichtes Designpaket

Serienmäßig ist der 992 GT3 unter anderem mit folgenden Ausstattungsmerkmalen versehen:

7-Gang Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) mit Start-Stopp-System
Hinterradantrieb
Porsche Active Suspension Management (PASM)
Hinterachslenkung mit Sporteinstellung
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) inklusive elektronischem Sperrdifferenzial an der Hinterachse
Mehrlenker-Hinterachse mit integrierter Zusatzfeder, Stabilisator und Kugelgelenk-Aufhängungslagern
Für den Einsatz auf der Rennstrecke einstellbare Federung
Porsche Stabilitätsmanagement (PSM)
Rote Bremssättel

Frontstoßstange in Wagenfarbe, schwarzer Unterbodenspoiler mit integrierten Lufteinlässen, anthrazitfarbenem Kühlergrill und schwarzer Spoilerlippe.
Leichte Fronthaube aus Kohlefaser in Außenfarbe mit zwei Luftauslässen
Leichte Heckklappe
Feststehender Heckspoiler in Außenfarbe
Heckdiffusor mit Lamellen in Schwarz
Heckstoßstange mit zusätzlichen Lufteinlässen inklusive anthrazitfarbenem Kühlergrill
Leichte Sportauspuffanlage mit zwei zentral angeordneten Edelstahl-Endrohren in Schwarz

20/21 Zoll 9