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Verkaufe gepflegten Audi RS3 8V Facelift (2.5 TFSI) – Liebhaberfahrzeug
Schweren Herzens trenne ich mich von meinem RS3. Wer nach einem 5-Zylinder sucht, weiß genau, warum das Modell (noch ohne OPF) so extrem begehrt ist. Das Auto ist ein reines Schönwetter-Fahrzeug. Ich habe den Wagen diesen Sommer frisch professionell aufbereiten lassen. Im Sommer ausschließlich per Hand gewaschen.
Das Auto wurde von mir immer mit Verstand bewegt, penibel warm- und kaltgefahren und hat ausnahmslos 102 Oktan bekommen.
Da mir die thermische Gesundheit des Motors extrem wichtig ist, wurden nur absolute Premium-Teile verbaut. Kenner wissen, was diese Hardware kostet und was sie für die Haltbarkeit, das Ansprechverhalten und den Sound bringt:
Motor & Performance:
Eventuri Carbon Ansaugung: Für perfekten Luftstrom und das unverkennbare 5-Zylinder-Ansauggeräusch.
HG-Motorsport 102mm Aluguss Turbo-Inlet: Befreit den Turbolader vom restriktiven Serien-Flaschenhals.
Wagner Ladeluftkühler EVO3: Das massive Upgrade-Netz hält die Ansauglufttemperatur selbst im Hochsommer bei Volllast absolut im Keller.
Software: Das Ganze wurde passend zur Hardware als extrem standfeste Stage 2 von den 5-Zylinder-Spezialisten bei Klasen Motors abgestimmt. Die Leistungssteigerung ist OHNE TÜV!
Fahrwerk, Räder & Bremse:
OZ Ultraleggera Felgen: Superleicht, reduzieren die ungefederten Massen und fahren sich traumhaft.
Bereifung: Michelin Pilot Sport 4S in der RS3-typischen Mischbereifung (255 vorn, 235 hinten).
Bremse: Ich habe nachträglich noch die Luftführung für die vorderen Bremsen montiert, damit die Anlage bei sportlicher Fahrweise deutlich besser gekühlt wird.
Innenraum & HiFi:
Soundsystem: Das Werkssystem wurde komplett ausgebaut und durch ein echtes High-End-System von Audiotec Fischer ersetzt. Der Klang ist ein Unterschied wie Tag und Nacht!
Carbonschaltwippen: Verlängerte Paddles aus Echtcarbon. Fassen sich viel hochwertiger an als die kleinen Plastik-Wippen ab Werk.
Das Auto ist kein Notverkauf. Probefahrt-Touristen und „Was ist letzte Preis“-Anfragen können sich die Mühe direkt sparen. Wer einen perfekt durchdachten, ehrlichen und sauberen RS3 sucht, bei dem an nichts gespart wurde, kann sich gerne bei mir melden.