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Informationen auf Deutsch:
Groß, robust und unglaublich schnell. Notwendig? Absolut nicht. Warum? Ganz einfach, weil es möglich ist. – Mercedes G63 AMG

Nach fast 45 Jahren treuen Dienstes wurde der G 2018 komplett neu gestaltet. Dies war nicht nur notwendig, sondern wurde auch von der EU aufgrund von Sicherheits- und Emissionsnormen vorgeschrieben. Nicht etwa zum Schutz von Fahrer und Passagieren, wie man vielleicht vermuten würde, sondern mit Blick auf Fußgänger, die nun ebenfalls in die Sicherheitsstandards einbezogen werden! Zur großen Freude der zahlreichen G-Fans sieht das neue Modell seinem Vorgänger sehr ähnlich. Lassen Sie sich nicht täuschen: Über 90 % sind neu!

Das fällt sofort auf, besonders beim Betreten des Innenraums. Während der Innenraum des alten G eher an einen Jutesack erinnerte, erwartet Sie hier ein modernes, stilvolles Büro. Zwei große, miteinander verbundene Bildschirme dienen als Uhrwerk und Infotainmentsystem, hochwertige Materialien werden durch LEDs effektvoll in Szene gesetzt, und die neuen Sitze sind beheizt und verfügen über eine Kühlfunktion. Dank der Doppelverglasung ist es im Innenraum angenehm ruhig. Ein Ort, an dem man sich gerne aufhält.

Das neue Modell verfügt außerdem über eine Einzelradaufhängung vorn, die das Fahrverhalten deutlich verbessert. Man hat nicht mehr das Gefühl, in jeder Kurve umkippen zu müssen. Auch im Gelände spielt der Mercedes seine Stärken voll aus. Mit drei Differenzialsperren und sieben (automatisch erkannten) Offroad-Modi bewältigt er selbst 10 cm Schnee und die gelben Warnschilder in den Niederlanden mühelos. Wohlgemerkt: auf der linken Spur mit 140 km/h.

Und dann möchten wir uns der Leistung widmen. Denn sie ist in jeder Hinsicht unfassbar. Die Aerodynamik eines Ziegelsteins und ein Gewicht von über 2500 Kilo. Und doch schafft es der AMG 4.0 V8 Bi-Turbo-Motor, Sie in 4,5 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen, und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 240 km/h. Dann greift der Drehzahlbegrenzer ein. Sie haben richtig gelesen. Sie können Teslas necken, während Sie in einem Fahrzeug unterwegs sind, das laut Gesetz fast als Lkw durchgeht! 585 Stuttgart-PS und 850 (!) Nm Drehmoment. Mit einem Tritt aufs Gaspedal taucht das Heck tief ein und die Front hebt sich steil. Das fühlt sich nach purer Kraft an! Jetzt sind Sie dran, Nachbar.

Unser Fahrzeug ist vollausgestattet mit allen Extras, inklusive Fernsehern im Fond und dem AMG-Fahrerpaket. Es wurde stets vom Vertragshändler gewartet und sucht nun einen neuen Besitzer. Bis bald!


DTM Collectibles - Mehr Bilder auf wwww.dtmcollectibles.com
Kontakt - Dieter Tielman - Tel: +31652736233 - Whatsapp: +31652736233 - Email: dieter@dtmcollectibles.com
Exportkosten - Wir bitten Sie im Voraus über die Kosten und Verfahren ihres jeweiligen Landes zu informieren
Standort - Hilversum (NL) - 95 km von der Grenze - 45 km von Schiphol Amsterdam Flughafen

Haftungsausschluss:
Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten

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Information in English:
Big, robust, and astonishingly fast. Necessary? Absolutely not. Why? Simply because it can. – Mercedes G63 AMG

After nearly 45 years of faithful service, the G was completely redesigned in 2018. Besides being necessary, it was also mandated by the EU due to safety and emissions standards. Not for the safety of the driver or passengers themselves, as you might imagine, but with pedestrians in mind, who now count towards safety standards! To the great delight of the large enthusiast group surrounding the old G, the new one looks very similar to its predecessor. Don't be fooled; over 90% has changed and is new!

You'll immediately notice it, especially once you step inside. While the "old" G's interior resembled a burlap sack, here you step into a beautifully modern office. Two large, connected screens serve as both the clockwork and infotainment system, high-quality materials are illuminated throughout with LEDs, and the new seats are heated and have a cool-down bladder. The windows are double-glazed, making it very quiet and comfortable inside. This is a space you'll want to spend a lot of time in.

The new model also features independent front suspension, which significantly improves handling. You no longer feel like you have to be careful of falling over at every turn. Off-road, the Merc clearly holds its own. With three locking differentials and seven (automatically recognized) off-road modes, you can easily tackle those 10 cm of snow and the yellow warnings in the Netherlands. In the left lane at 140 kilometers per hour, mind you.

And then we'd like to dwell on the performance. Because it's incomprehensible in every respect. The aerodynamics of a brick and a weight of over 2500 kilos. Yet, the AMG 4.0 V8 bi-turbo engine manages to get you to 100 in 4.5 seconds, and it only stops at 240 kilometers per hour. That's when the rev limiter kicks in. You read that right. You can tease Teslas while driving around in something that, according to the law, almost classifies as a truck! 585 Suttgart horses and 850(!) Nm of torque. With the throttle, the rear end dives into a deep crouch and t