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Wir von German Motors & Engineering haben es uns zur Aufgabe gemacht die besten Fahrzeuge unserer Zeit noch besser zu machen. Besuchen Sie uns auf Youtube: https://www.youtube.com/c/GMEPerformance

Die Idee zu diesem Projekt geht zurück auf diese Szene aus The Fast & the Furious:

https://www.youtube.com/watch?v=WtnTZSJndPc

"900PS in einem Aggregat aus Detroit...!" - so sollte es werden, allerdings in einer modernen Version des Ganzen. Der aktuelle Dodge Challenger Hellcat bot sich aufgrunbd seiner unverfälschten Linienführung, welche näher wie kein anderes Retro-Musclecar an seinem Vorbild aus den 60er Jahren dran ist förmlich für dieses Projekt an.
Obwohl der Serienmotor mit 717PS schon recht gut dasteht, sollten es am Ende doch mindestens die 900PS wie im Film werden. Die Wahl fiel daher auf den größten derzeit verfügbaren Kompressor, den 4,5L Gen4 Schraubenlader von Whipple. Um dessen Potenzial voll ausschöpfen zu können, wurde der serienmäßige 6,2L Hellcat V8 von Grund auf überarbeitet:

• Hubraumerweiterung auf 7 Liter
• geschmiedete Kurbelwelle, Pleul & Kolben
• verstärkte Haupt- und Pleullager
• verstärkte Stößelstangen
• gehärtete Block- und Kopfschrauben
• härtere Ventilfedern
• scharfe Nockenwelle

Um die enorme Kraft umsetzen zu können, bedurfte es natürlich einer umfassenden Überarbeitung aller beteiligten Systeme: Das Getriebe wurde mit verstärkten Innereien versehen um die imense Kraft an die Hinterräder übertragen zu können. Das Kraftstoffsystem wurde mit doppelten Benzinpumpen auf die nötige Fördermenge und -druck vorbereitet. Abgasseitig wurden Sportkatalysatoren für weniger Abgasgegendruck und eine Edelstahl-Klappenauspuffanlage verbaut. Das Sportfahrwerk in Verbindung mit dem Demon-Radsatz bringt die Kraft entsprechend auf den Boden. Im Innenraum sorgen Recaro Sportsitze und Zusatzinstrumente für ein ansprechendes Ambiente und halten den Fahrer über alle lebenswichtigen Motordaten informiert. Über das neue Lederlenkrad mit ergonomschen Griffmulden und roten Ziernähten packt man den Stier förmlich bei den Hörnern.

Durch den kompletten Neuaufbau von Motor und Getriebe ist der Wagen technisch wieder bei Null Kilometer Laufleistung. Die Arbeiten werden im Januar 2023 abgeschlossen sein, das Fahrzeug steht trotzdem nach Vereinbarung zur Besichtigung bereit. Eventuelle Sonderwünsche können auf dem Weg bis zur Fertigstellung noch berücksichtigt werden. Wir freuen uns über Ihren Anruf!

https://www.youtube.com/shorts/sWnZLd6_KNM

Wenn Sie den Widebody der klassischen Linienführung des Regular-Body vorziehen, rüsten wir den Wagen auch gern zum Widebody um.