Najeto
39004 km
Vyrobeno
2024
Výkon
382 kW
Převodovka
automatická
Palivo
hybrid (benzín/elektro)
Spotřeba (kombinovaná)
—
Obecné
- ZnačkaPorsche
- ModelCayenne
- Barva karoserie
- Počet dveří4/5
- Počet míst5
Motor
Výbava
Porsche Cayenne
ID inzerátu: 6281372
Cena s DPH
2 530 819 Kč
Cena bez DPH
Služby v ceně
Doručení domů
10 litrů paliva
Dovozová STK
Správní poplatek
Registrace vozu
Rozšířená záruka
Prověření vozidla
Prohlídka vozidla — 6500 Kč
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Popis prodejce
Informationen auf Deutsch:Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid, 2024. Drei Vorbesitzer, 39.004 km.
Erinnern Sie sich noch an die Zeit, als ein SUV etwas für Leute war, die ihre Pferde zum Turnier schleppen mussten? Dick, plump, mit einem Dieselmotor, der klang, als müsste man ihn jeden Morgen aufs Neue davon überzeugen, überhaupt wach zu werden. Und dann kam Porsche. Zunächst mit gerunzelten Augenbrauen der Puristen empfangen, die fanden, Stuttgart solle sich mit so etwas Grobem nicht abgeben. Zwanzig Jahre später fährt genau dieser Purist in einem Cayenne zum Golfplatz und bezahlt seine Clubhaus-Mitgliedschaft mit dem Geld, das Porsche an exakt diesem Modell verdient hat. Ohne den Cayenne hätte es nie so viel Budget für die 911-Liebe gegeben, von der wir alle träumen. Manchmal rettet man seine schönsten Träume, indem man eine praktische Entscheidung trifft. Notieren Sie sich das ruhig.
Die Geschichte geht auf unserer Website weiter, wo auch die vollständige Dokumentation liegt. 84 Aufnahmen. Die Wartungshistorie, vollständig eingescannt. Der Carfax-Bericht. Die Lackschichtmessung je Karosserieteil. Der originale Werksprospekt zum Durchblättern. Die Chronik von 7.8.2024 bis heute, mit jedem Vorbesitzer und dem Kilometerstand Jahr für Jahr in einer Grafik.
Jeder Wagen durchläuft bei uns denselben Weg: zuerst Pre-Market, dann der Showroom, schließlich die Online-Auktion auf unserer eigenen Website. Was sich ändert, ist die Art zu kaufen, nicht der Ort — sobald ein Wagen eingetroffen ist, steht er bei uns in Katwijk. Dieser steht im Showroom und kann ohne Termin besichtigt werden. Sie kaufen ihn hier zum Festpreis: kein Bieten, kein Warten. Unser Showroom in Katwijk, 30 km von Amsterdam-Schiphol, ist Mo–Fr 9–18 Uhr und Sa 10–17 Uhr geöffnet. Rufen Sie vorher an, dann steht er bereit und jemand hat Zeit für Sie.
Innerhalb der EU fällt bei diesem Kauf kein Zoll an. Zulassungssteuer und Zulassungskosten im eigenen Land sind nicht enthalten. Wir liefern die Exportpapiere und assistieren bei der Zulassung. Der genannte Preis gilt bei Abholung in Katwijk. Versicherten Transport bis vor die Tür organisieren wir weltweit, Kosten vorab je Zielort.
Lieber eine andere Farbe oder Ausstattung als dieses Exemplar? Sagen Sie uns, was Sie suchen — einen anderen Porsche finden wir oft über unser Netz aus Markenspezialisten und Sammlern, abseits der Inserate. Haben Sie selbst einen: wir kaufen besondere Fahrzeuge an, klassisch oder modern.
Unser Showroom misst 6.000 m², mit über 150 Fahrzeugen unter einem Dach. Auch ohne Kaufabsicht sind Sie willkommen, sich in Ruhe umzusehen und die Wagen zu genießen; die Begeisterung für Automobile teilen wir gern.
HooG Selections B.V. Mehr Bilder auf www.hoogselections.nl
Kontakt Diesel Waardenburg Tel: +31850430586 Whatsapp: +31850430586 Email: info@hoogselections.nl
Exportkosten Wir bitten Sie im Voraus über die Kosten und Verfahren ihres jeweiligen Landes zu informieren
Standort Katwijk (NL) 140 km von der Grenze 45 km von Schiphol Amsterdam Flughafen
Haftungsausschluss:
Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten
Information in English:
Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid, 2024. Three owners, 39,004 km.
Remember the days when an SUV was something for people who had to haul their horses to a show? Big, clumsy, with a diesel engine that sounded as if it had to be convinced all over again every morning that waking up was worth the effort. And then Porsche came along. First greeted with the furrowed brows of the purists, who felt Stuttgart shouldn't dirty its hands with something so crude. Twenty years later, that same purist drives a Cayenne to the golf course and pays his clubhouse membership with the money Porsche made on precisely this model. Without the Cayenne, there would never have been so much budget for the 911 love we all daydream about. Sometimes you rescue your finest dreams by making a practical decision. Jot that one down.
Because that is exactly what this generation of Cayenne does so well: it earns its place not by showing off, but simply by being capable. You step in, you press the button, and the first few miles pass in complete silence on electric power. As though you'd left a loft in Chelsea via the parking lift. And then, when you join the motorway and plant your right foot a little more firmly, that civilised silence is interrupted by 519 hp of combined system output. Not some modest hybrid that keeps reminding you to go easy, but a machine that goes from nought to motorway pace with the ease of making a cup of tea at home. Civilised, right up to the moment you no longer want it to be.
The story continues on our website, where the full file is kept as well. 84 photographs. The service history, scanned in full. The Carfax report. Paint thickness measured panel by panel. The original factory brochure to page through. A timeline from 7 August 2024 to today, with every owner and the mileag