Najeto
21429 km
Vyrobeno
2023
Převodovka
automatická
Palivo
hybrid (benzín/elektro), plug-in hybrid
Spotřeba (kombinovaná)
l/100 km
Obecné
- ZnačkaFerrari
- Model296 GTB
- Barva karoseriečervená
- Počet dveří2/3
- Počet míst2
Motor
- Objem motoru2,992 cm³
- Spotřeba (komb.) l/100 km
- Emise CO₂ g/km
Výbava
ABS
Alarm
Lehká kola
Kompletní servisní historie
Imobilizér
Rear wheel drive
Ferrari 296 GTB
Cena s DPH
7 487 480 Kč
Cena bez DPH
Služby v ceně
Doručení
10 litrů paliva
Dovozová STK
Správní poplatek
Registrace vozu
Rozšířená záruka
Prohlídka vozidla — 6500 Kč
Poplatek za prohlídku je vratný: pokud si vozidlo koupíte, částka 6500 Kč se vám automaticky odečte z ceny vozu.
- • Pokud auto nekoupíte – zaplatíte pouze 6500 Kč za provedenou prohlídku.
- • Pokud auto koupíte – cena auta se sníží o zaplacený poplatek (např. auto za 600 000 Kč → doplatek bude 593500,0 Kč).
Popis prodejce
Informationen auf Deutsch:Erleben Sie den neuen 120°-V6-Motor in Kombination mit einem Plug-in-Hybrid-Elektromotor. 819 PS Adrenalin, die Fahrspaß neu definieren.
Die Leistung ist ein Traum. Obwohl das Auto nur über einen Hinterradantrieb verfügt, kann der 296 GTB in 2,9 Sekunden auf 100 km/h sprinten. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei „mehr als 330 km/h“. Der Sprint von 0 auf 200 km/h ist immer noch sehr schnell: 7,3 Sekunden. Eine Runde auf Ferraris Teststrecke (Pista di Fiorano) dauert nur 1:21 Minuten, womit der 296 GTB schneller ist als der F8 Tributo, der über einen 720 PS starken V8, aber keinen Elektromotor verfügt. Dank des Elektromotors kann der 296 GTB kurzzeitig, etwa 25 Kilometer, auch elektrisch fahren.
Der Exportpreis beträgt: 332.500 € exkl. MwSt./BPM
Die Optionen sind:
EXTC – Außenfarben EXTRACAMPIONARIO – NICHT STANDARD
INTC - Innenfarben NERO 8500 (SCHWARZ)
CRPT - Teppichfarben NERO 152 (SCHWARZ)
CALY – GELBE BREMSSÄTTEL
TIWN – TITAN-RADSCHRAUBEN
FCWS – FRONTSTOßSTANGENEINSATZ AUS KOHLENSTOFF
CEXS – UNTERTÜRABDECKUNG AUS KOHLENSTOFFFASER
RMCF – CARBON-FASER-RENNRÄDER
CEXD – HECKDIFFUSOR AUS KOHLENSTOFFFASER
AFS1 – AFS-SYSTEM
ELEV – AUFHÄNGUNGSHEBER
PAC1 – HINTERE PARKKAMERA
PAR2 – PARKSENSOREN VORNE
LOGO – „SCUDERIA FERRARI“-SCHILDE
MIR3 – ELEKTROCHROM. AUSSENSPIEGEL
BRAD – RÜCKRADAR
FCAM – FORTGESCHRITTENE FRONTFAHRKAMERA
STC2 – FARBIGE SPEZIALNÄHTE FILO SPECIAL ROSSO 0504
CLDT – FARBE LEDERSITZE STREIFEN ROSSO FERRARI 130421
RSCH – SPEZIFISCHE DESIGN-RENNSITZE SEDILI RACING TAGLIA XL
EXAB – SCHWARZE KERAMIK-AUSPUFFROHRE
PIP5 – DASHBOARD-EINSATZ IN ALCANTARA ALCANTARA ROSSO FX
EMPH - PFERD GENÄHT AUF KOPFSTÜTZE ROSSO (ROT) 0504
RSES – RENNSITZHEBER
CSB1 – FARBIGE SICHERHEITSGURTE CINTURE ROT (ROSSE)
CEMP - MATT LACKIERT. KOHLEFASER
PIP8 – FARBE ALCANTARA INT. EINSÄTZE ALCANTARA NERA 9440
ALCN - ALCANTARA INTC ZENTRALE SITZE
ECAL – NOTRUFSYSTEM
SNDH – PREMIUM-HIFI-SYSTEM
ACPL – APPLE CARPLAY
DATR – Armaturenbretteinsätze aus Kohlefaser
CITZ – OBERE TUNNELVERKLEIDUNG AUS KOHLENSTOFFFASER
CISK – SILL-KICK AUS CARBONFASER
CIMP - MATT PAINTED INN. KOHLEFASER
LEDS – CARBON STEER.WH. +PADDEL+LEDS
SPEC – BESONDERHEITEN
PNMT - MATTLACK ROSSO FERRARI F1-75 OPACO
Für mehr Informationen:
Rik Hettema r.hettema@munsterhuis.nl
Wouter Struik w.struik@munsterhuis.nl
Oder rufen Sie an: 074-2555370
Weitere informationen:
- Nutzlast: 317 kg
- Höhe: 1190 mm
- Breite: 1960 mm
- Länge: 4570 mm
- Radstand: 260 cm
- Anzahl der Tasten: 2
Weitere Ausstattung:
- Antiblockiersystem
- Antriebsschlupfregelung
- Differentialsperre
- Heckspoiler
- Leichtmetallfelgen (20")
- Startunterbrecher
Munsterhuis Sportscars BV - Mehr Bilder auf https://
Kontakt - Rik Hettema - Tel: +31654954678 - Whatsapp: 31654954678 - Email: r.hettema@munsterhuis.nlWouter Struik - Tel: +31616554008 - Email: w.struik@munsterhuis.nlMunsterhuis Sportscars - Email: info@munsterhuissportscars.nl
Exportkosten - Wir bitten Sie im Voraus über die Kosten und Verfahren ihres jeweiligen Landes zu informieren
Standort - Hengelo (NL) - 10 km von der Grenze - 175 km von Schiphol Amsterdam Flughafen
Haftungsausschluss:
Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten
Information in English:
The 296 GTB, an evolution of Ferrari’s mid-rear-engined two-seater sports berlinetta concept, represents a revolution for the Maranello-based company as it introduces the new 120° V6 engine coupled with a plug-in (PHEV) electric motor capable of delivering up to 830 cv. The car thus defines the idea of driving fun to provide pure excitement not only when pursuing maximum performance but also in everyday driving.
It still has an aluminium chassis (hardly surprising when Ferrari has its own foundry on site in Maranello), with two seats ahead of the powerplant. Down behind the seats, slotted under the parcel shelf, is a 7.45kWh, 70kg battery pack. That feeds a 165bhp electric motor that’s sandwiched between an all-new V6 and eight-speed twin clutch gearbox.
The V6 is a thing of beauty, and so’s the car itself; the visor-like windscreen, the buttresses, the 250 LM-inspired side vents.
Options are:
EXTC - External colors EXTRACAMPIONARIO-NOT STANDARD
INTC - Internal colors NERO 8500 (BLACK)
CRPT - Carpets colors NERO 152 (BLACK)
CALY - YELLOW BRAKE CALIPERS
TIWN - TITANIUM WHEEL BOLTS
FCWS - FRONT BUMPER INSERT CARBON FIB
CEXS - CARBON FIBRE UNDERDOOR COVER
RMCF - CARBON FIBRE RACING WHEELS
CEXD - REAR DIFFUSER IN CARBON FIBRE
AFS1 - AFS SYSTEM
ELEV - SUSPENSION LIFTER
PAC1 - REAR PARKING CAMERA
PAR2 - FRONT PARKING SENSORS
LOGO - 'SCUDERIA FERRARI' SHIELDS
MIR3 - ELECTROCHROM. EXTERIOR MIRRORS
BRAD - BACK RADAR
FCAM - ADVANCED FRONT DRIVING CAMERA
STC2 - COLOURED SPECIAL STITCHING FILO SPECIALE ROSSO 0504
CLDT - COLOR LEATHER SEATS STRIPES ROSSO FERRARI 130421
RSCH - SPECIFI